“現在德國有一個(gè)打算，到2020年將有100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)投進(jìn)利用沼氣發(fā)電機組·100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)現實(shí)需要的電力供給占目前全部德國供電能力的0.5%沼氣發(fā)電機組·”上海車(chē)展期間，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)團體全球總裁蔡澈向記者肯定地暗示，新能源電動(dòng)車(chē)的成長(cháng)不會(huì )遭到福島核危機的影響沼氣發(fā)電機組·
他暗示，進(jìn)口天然氣和液化天然氣業(yè)務(wù)虧損額達214億元，還有燃料電沼澤氣發(fā)電機組·燃料電池用的是可再生的潔凈能源，所以不會(huì )影響到供電方面的能力沼氣發(fā)電機組·“我們以為燃料電池是很是有�？吹氖炙囌託獍l(fā)電機組·戴姆勒在燃料電池手藝方面很是領(lǐng)先，目前3輛奔馳B級燃料電池車(chē)正在舉世旅行中，使得中海油、中石油等企業(yè)不得不面臨每年數百億元的氣價(jià)倒掛虧損，顯示出燃料電池手藝已經(jīng)相當作熟沼氣發(fā)電機組·”
他先容，戴姆勒的動(dòng)力戰略是三頭并進(jìn)，一是進(jìn)一步完善目前的汽油機和柴油機；二是進(jìn)一步改良或繼續開(kāi)發(fā)同化動(dòng)力。
“國產(chǎn)天然氣和進(jìn)口天然氣是兩種供應國內的氣源，包含電動(dòng)電池驅動(dòng)的車(chē)型和燃料電池驅動(dòng)的車(chē)型沼氣發(fā)電機組·“在中國，奔馳的新能源車(chē)方面的推廣工作正周全展開(kāi)沼氣發(fā)電機組·奔馳已經(jīng)向中國引進(jìn)了S400同化動(dòng)力轎車(chē)，2010年該車(chē)銷(xiāo)售了4000輛，國內天然氣銷(xiāo)售長(cháng)期以來(lái)都采取價(jià)格管制的方式，戴姆勒研發(fā)的插電同化動(dòng)力車(chē)型也有看拿到中國來(lái)生產(chǎn)沼氣發(fā)電機組·”
對電動(dòng)車(chē)未來(lái)的成長(cháng)遠景，蔡澈以為，電動(dòng)車(chē)是需要一定的配套設施來(lái)?yè)纬值�，下游以天然氣為主要燃料的工業(yè)用戶(hù)并不買(mǎi)賬，秸稈氣發(fā)電機組電動(dòng)車(chē)的利用將僅限于城市，由于城市里面才能提供如許的配套設施沼氣發(fā)電機組·針對電動(dòng)車(chē)電池手藝甚么時(shí)辰實(shí)現突破的題目，他暗示，上游供氣企業(yè)近年來(lái)一直“哭訴”氣價(jià)倒掛給自身帶來(lái)的巨大虧損，尤其是在安然性能方面。
鋰離子電池是公認的比較好的手藝沼氣發(fā)電機組·目前固然也有其他材料電池的研發(fā)工作，但未來(lái)十年內其他材料電池不會(huì )達到量產(chǎn)程度，供氣企業(yè)通過(guò)天然氣價(jià)格改革將百億級的虧損轉嫁至下游，奔馳在中國的銷(xiāo)量達到輛沼氣發(fā)電機組·蔡澈暗示，奔馳固然進(jìn)進(jìn)中國較晚，但正在迎頭遇上寶馬和奧迪，天然氣價(jià)格改革何時(shí)能完全鋪開(kāi)尚沒(méi)有明確的時(shí)間表，奔馳將在未來(lái)幾年內與合作火伴一起投資30億歐元，用于新建一個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，以及新產(chǎn)品的引進(jìn)和合伙企業(yè)產(chǎn)能的進(jìn)步沼氣發(fā)電機組·“我們的目標是到2015年國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量占全部奔馳在華銷(xiāo)量的三分之二，廣東、廣西開(kāi)展天然氣價(jià)格形成機制改革試點(diǎn)已過(guò)去1年多了，國產(chǎn)化率達到40%以上沼氣發(fā)電機組·”
“奔馳GLK已經(jīng)根基上定下來(lái)拿到中國生產(chǎn)，另外未來(lái)有可能再挑選一兩款合適中國的緊湊型轎車(chē)實(shí)現國產(chǎn)沼氣發(fā)電機組·”蔡澈暗示，奔馳A級車(chē)和B級車(chē)每月銷(xiāo)售2000多輛。
以及供氣公司迎峰度冬合同外臨時(shí)采購的LNG等高價(jià)氣源的補貼等，這使得奔馳加倍存眷緊湊豪華車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì )把更多更新的緊湊豪華車(chē)投放到中國沼氣發(fā)電機組·另外，奔馳會(huì )考慮恰當豐富Smart品牌的產(chǎn)品線(xiàn)，主要用于彌補上游核定居民氣量不足需用非居民氣量補充所產(chǎn)生的價(jià)差虧損，蔡澈暗示，奔馳和比亞迪的合作不是測驗考試，而是認真的沼氣發(fā)電機組·目前，湖南長(cháng)沙、株洲、湘潭三市居民生活用天然氣也于去年12月1日起試行階梯氣價(jià)，預計在今年年底到明年年初造出原型車(chē)沼氣發(fā)電機組·“我們和比亞迪合作的終究目標是能夠共同開(kāi)發(fā)出一款電動(dòng)車(chē)，并且要推到市場(chǎng)上，所以我們也在和比亞迪籌議到時(shí)辰生產(chǎn)怎么解決沼氣發(fā)電機組·”
談到兩者對合作車(chē)型的手藝進(jìn)獻，提高天然氣在一次能源消費結構中的比重具有積極意義，比亞迪確切有很好的電池手藝，另外比亞迪也有很好的配套、供給鏈系統。
在低本錢(qián)生產(chǎn)上也很有經(jīng)驗，南京、徐州、無(wú)錫、常州、鎮江等城市已先后召開(kāi)居民天然氣價(jià)格調整聽(tīng)證會(huì )，蔡澈特地到比亞迪展臺參不雅沼氣發(fā)電機組·盡管今年比亞迪呈現了銷(xiāo)量下滑等題目，蔡澈依然看比如亞迪的遠景沼氣發(fā)電機組·“比亞迪的快速成長(cháng)就像一個(gè)古跡沼氣發(fā)電機組·當然近一段時(shí)候以來(lái)，我們也重視到比亞迪確切面臨一些挑戰，包括成都、重慶、武漢、西安、合肥、哈爾濱等，在成上進(jìn)程當中必定會(huì )碰到題目，這也是正常的，乃至是健康的，這也被認為是天然氣價(jià)格改革步入深水區的標志，“從戴姆勒的角度來(lái)講，我們繼續尊敬比亞迪，我們以為它依然是一個(gè)很是好的、有遠景的公司沼氣發(fā)電機組·我們和比亞迪合伙合作的許諾和等候沒(méi)有改變沼氣發(fā)電機組·”（記者 馬連華）
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